4X2 H5 ट्रैक्टर ट्रक
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7 जनवरी 2019
चेंगलोंग 4X2H5 का केबिन आराम और सुविधा को ध्यान में रखकर बनाया गया है। पर्याप्त जगह और एर्गोनोमिक सुविधाओं के साथ, ड्राइवर लंबी दूरी के दौरान भी आरामदायक और थकान मुक्त यात्रा का आनंद ले सकते हैं।
ईंधन दक्षता के मामले में, चेंगलॉन्ग 4X2H5 अपनी उन्नत इंजन तकनीक और हल्के निर्माण के साथ उत्कृष्ट है। इसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत कम हो जाती है और परिचालन लागत कम हो जाती है, जिससे यह बेड़े ऑपरेटरों के लिए एक किफायती विकल्प बन जाता है।
चेंगलोंग 4X2H5 के साथ सुरक्षा भी एक प्राथमिकता है। उन्नत ब्रेकिंग सिस्टम और स्थिरता नियंत्रण से सुसज्जित, यह ड्राइवर और कार्गो दोनों की सुरक्षा के लिए उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ प्रदान करता है।
कुल मिलाकर, चेंगलॉन्ग 4X2H5 ट्रैक्टर ट्रक एक विश्वसनीय और कुशल वाहन है जो आधुनिक परिवहन आवश्यकताओं की मांगों को पूरा करता है। प्रदर्शन, आराम और सुरक्षा के संयोजन के साथ, यह विभिन्न उद्योगों में व्यवसायों और ऑपरेटरों के लिए एक आदर्श विकल्प है।
तकनीकी मापदंड
ड्राइव प्रकार | व्हील बेस | इंजन | हस्तांतरण | क्लच | रियर/स्पीड अनुपात | चौखटा | टायर | अन्य विशिष्टताएँ |
4X2 | 3500 | YC6A270-50 (1100 N‧m) | 9JS119T-बी | Ф430 धक्का | एफएस160/4.111 282 | 282(8+4) | 12आर22.5-18पीआर | H53D (गुंबद के लिए छेद के साथ), Φ430 पुल टाइप क्लच, 11/9+5 लीफ स्प्रिंग, 282(8+4) डबल चेसिस फ्रेम, चीनी ब्रांड स्टीयरिंग गियर, मैनुअल एडजस्टिंग आर्म, बिना ABS के, 50# फिक्स्ड बॉटम प्लेट के साथ सैडल इंटीग्रेटेड रियर व्हील मडगार्ड, मैटेलिक पेंट, लैमिनेटेड ग्लास, रिमोट के साथ सेंट्रल लॉक, इलेक्ट्रो मैग्नेटिक क्लच फैन, मल्टी-स्टेट स्विच, क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम, मैनुअल रियरव्यू मिरर, एक ही रंग |
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7 जनवरी 2019
● यूरोपीय श्रेणी का सुपर स्पेस
● लिमोज़ीन जैसा आराम
● विलासितापूर्ण अनुभव
● सुविधाजनक हेरफेर
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मध्यम कम दूरी का परिवहन
7 जनवरी 2019
सड़क की स्थिति
राजमार्ग/उच्च श्रेणी का राजमार्ग
परिवहन दूरी
राजमार्ग/उच्च श्रेणी का राजमार्ग
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7 जनवरी 2019
● युचाई ईंधन-बचत इंजन: कम शोर, कम ईंधन की खपत, बड़ा टॉर्क, मजबूत चढ़ाई क्षमता, मजबूत और टिकाऊ।
● तेज़ उच्च दक्षता वाला गियरबॉक्स: उच्च विश्वसनीयता और उच्च ट्रांसमिशन दक्षता।
● कम वायु प्रतिरोध डिज़ाइन: हवा प्रतिरोध के नुकसान को कम करें। इसकी कुल ईंधन खपत 1L-1.5L कम हो सकती है।
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7 जनवरी 2019
● युचाई हल्के वजन वाला इंजन।
● एल्यूमीनियम मिश्र धातु संचरण।
● फ्रंट/रियर सस्पेंशन पर टेपर्ड-प्लेट और कम लीफ स्प्रिंग डिज़ाइन का अनुप्रयोग।
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उलटना फ्रेम संरचना
7 जनवरी 2019
कील फ्रेम संरचना कैब और डबल-लेयर एंटी-टकराव बीम दरवाजा, इसलिए कैब और दरवाजा मजबूत पसंदीदा कवच हैं।
ब्रेकिंग दक्षता
जिबो इंजन ब्रेकिंग के साथ मेल खाने से वाहन की ब्रेकिंग दूरी कम हो जाती है।
वैबको ब्रेक सिस्टम
वी-बार सस्पेंशन सिस्टम: वाहन में गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम होता है, जो ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करता है और सुरक्षित रखता है।