6X4 H7 डंप ट्रक
तकनीकी मापदंड
ड्राइव प्रकार | व्हील बेस | इंजन | कार्गो आयाम | हस्तांतरण | क्लच | रियर/स्पीड अनुपात | चौखटा | टायर | अन्य विशिष्टताएँ |
6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12जेएसडी180टी | Ф430 पुल प्रकार | 2*300 कास्ट स्टील/5.262/चौड़ा ब्रेक | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | मैकेनिकल फुल-फ्लोटिंग कैब सस्पेंशन, इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक कैब टिल्टिंग, एयरबैग शॉक एब्जॉर्प्शन के साथ ड्राइवर सीट, पावर दरवाजे और खिड़कियां, रिमोट कंट्रोल सेंट्रल लॉक, स्वचालित एयर कंडीशनर; रियर सस्पेंशन के लिए डबल यू-बोल्ट, इंटीग्रल एक्सटेंडेड कनेक्टिंग प्लेट, यूरोपियन स्टाइल स्विर्ल डबल-चैनल एयर इनलेट पाइप, ऑयल-बाथ एयर फिल्टर, 16 मिमी मोटा स्टील रिम, बिना स्पेयर व्हील कैरियर वाला स्पेयर व्हील, WABCO वाल्व, एल्यूमीनियम मिश्र धातु एयर रिजर्वायर , मैनुअल एडजस्टिंग आर्म, डायरेक्ट-कनेक्शन फैन, फ्रंट और रियर स्टेबलाइजर बार, फ्रंट व्हील पेडल, वॉटर टैंक गार्ड रेलिंग, मल्टी-स्टेट स्विच। |
नमूना | LZ3252H7DC2 |
चेसिस आयाम | |
चेसिस आयाम (एल*डब्ल्यू*एच) | 9210मिमी*2495मिमी*3280मिमी |
व्हील बेस | 4050+1350 |
फ्रंट/रियर व्हील ट्रैक | 2075मिमी/1860मिमी |
आगे/पीछे का ओवरहैंग | 1525मिमी/2285मिमी |
वाहन का वजन | |
जीवीडब्ल्यू | 25000 किग्रा |
वजन नियंत्रण | 8785 किग्रा |
फ़्रेम प्रोफ़ाइल आयाम | |
फ़्रेम चौड़ाई | 860 मिमी |
अनुभाग की ऊंचाई | 282 मिमी |
अनुभाग की मोटाई | 8मिमी+4मिमी |
इंजन | |
प्रकार | YC6MK385-50 |
उत्सर्जन स्तर | यूरो V कॉमन रेल |
अधिकतम शक्ति | 285Kw/1900rpm |
अधिकतम टौर्क | 1800N.m/1100-1500rpm |
सिलेंडरों की संख्या | 6 |
विस्थापन | 10.338L |
सिलेंडर बोर×स्ट्रोक | 123मिमी×145मिमी |
क्लच | |
प्लेट का व्यास | φ430मिमी |
ऑपरेटिंग सिस्टम | एयर बूस्टर, पुलिंग के साथ हाइड्रोलिक नियंत्रण |
गियर बॉक्स | |
प्रकार | 12JSD180TA (एल्यूमीनियम) |
गिअर का नंबर | 12 फॉरवर्ड गियर और 2 रिवर्स गियर |
गियर अनुपात | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2.59 |
धुरा | |
सामने का धुरा | डबल टी-क्रॉस सेक्शन, ड्रामा ब्रेक के साथ कठोर स्टबैक्सल |
7t | |
पीछे का एक्सेल | प्रेस वेल्डिंग शेल, सिंगल-स्टेज रिडक्शन शाफ्ट, एक्सल के बीच अंतर लॉक, गति अनुपात: 5.286 |
2×13t | |
निलंबन | |
फ्रंट सस्पेंशन | 11-शॉक एब्जॉर्बर और स्टेबलाइजर बार के साथ लीफ स्प्रिंग |
रियर सस्पेंशन | स्टेबलाइजर बार के साथ 10-पत्ती स्प्रिंग |
बैटरी | |
वोल्टेज | 24V |
बैटरी की क्षमता | 150Ah(2) |
ईंधन टैंक | |
प्रकार | एल्यूमीनियम ईंधन टैंक |
क्षमता | 350L |
अन्य | |
कैब | H7R फ्लैट छत सिंगल-बेडरूम कैब, चार एयरबैग फुल-फ्लोटिंग कैब सस्पेंशन, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक फ्लिप, एयरबैग शॉक-एब्जॉर्बिंग ड्राइवर की सीट, मैटेलिक पेंट, इलेक्ट्रिक दरवाजे और खिड़कियां, रिमोट कंट्रोल सेंटर लॉक, अंडर डोर ट्रिम, मैनुअल एयर कंडीशनिंग, वायवीय स्टीयरिंग व्हील समायोजन, खुला टूलबॉक्स; पूर्ण वाहन WABCO वाल्व, विद्युत चुम्बकीय क्लच पंखा, मल्टी-स्टेट स्विच। |
ब्रेक प्रणाली | फुल एयर ब्रेक सिस्टम, स्प्लिट न्यूमेटिक सर्किट; रियर एक्सल पर काम करने वाला पार्किंग स्प्रिंग ब्रेक, एग्जॉस्ट ब्रेक। |
टायर | 295/80आर22.5-18पीआर |
न्यूनतम मोड़ चक्र | 9500 मिमी |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 330 मिमी |
अधिकतम ड्राइविंग गति | 90 किमी/घंटा |
अधिकतम ग्रेडेबिलिटी | ≥56% |
ईंधन की खपत | 38L/100Km |
नमूना | LZ3252H7DC3 |
चेसिस आयाम | |
चेसिस आयाम (एल*डब्ल्यू*एच) | 9510मिमी*2495मिमी*3280मिमी |
व्हील बेस | 4500+1350 |
फ्रंट/रियर व्हील ट्रैक | 2075मिमी/1860मिमी |
आगे/पीछे का ओवरहैंग | 1525मिमी/2135मिमी |
वाहन वजन | |
जीवीडब्ल्यू | 25000 किग्रा |
वजन नियंत्रण | 8985 किग्रा |
फ़्रेम प्रोफ़ाइल आयाम | |
फ़्रेम चौड़ाई | 860 मिमी |
अनुभाग की ऊंचाई | 282 मिमी |
अनुभाग की मोटाई | 8मिमी+4मिमी |
इंजन | |
प्रकार | YC6MK385-50 |
उत्सर्जन स्तर | यूरो V कॉमन रेल |
अधिकतम शक्ति | 285Kw/1900rpm |
अधिकतम टौर्क | 1800N.m/1100-1500rpm |
सिलेंडरों की संख्या | 6 |
विस्थापन | 10.338L |
सिलेंडर बोर×स्ट्रोक | 123मिमी×145मिमी |
क्लच | |
प्लेट का व्यास | φ430मिमी |
ऑपरेटिंग सिस्टम | एयर बूस्टर, पुलिंग के साथ हाइड्रोलिक नियंत्रण |
गियर बॉक्स | |
प्रकार | 12JSD180TA (एल्यूमीनियम) |
गिअर का नंबर | 12 फॉरवर्ड गियर और 2 रिवर्स गियर |
गियर अनुपात | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2.59 |
धुरा | |
सामने का धुरा | डबल टी-क्रॉस सेक्शन, ड्रामा ब्रेक के साथ कठोर स्टबैक्सल |
7t | |
पीछे का एक्सेल | प्रेस वेल्डिंग शेल, सिंगल-स्टेज रिडक्शन शाफ्ट, एक्सल के बीच डिफरेंशियल लॉक, स्पीड अनुपात: 5.286। |
2×13t | |
निलंबन | |
फ्रंट सस्पेंशन | 11-शॉक एब्जॉर्बर और स्टेबलाइजर बार के साथ लीफ स्प्रिंग |
रियर सस्पेंशन | स्टेबलाइजर बार के साथ 10-पत्ती स्प्रिंग |
बैटरी | |
वोल्टेज | 24V |
बैटरी की क्षमता | 150Ah(2) |
ईंधन टैंक | |
प्रकार | एल्यूमीनियम ईंधन टैंक |
क्षमता | 350L |
अन्य | |
कैब | H7R फ्लैट छत सिंगल-बेडरूम कैब, चार एयरबैग फुल-फ्लोटिंग कैब सस्पेंशन, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक फ्लिप, एयरबैग शॉक-एब्जॉर्बिंग ड्राइवर की सीट, मैटेलिक पेंट, इलेक्ट्रिक दरवाजे और खिड़कियां, रिमोट कंट्रोल सेंटर लॉक, अंडर डोर ट्रिम, मैनुअल एयर कंडीशनिंग, वायवीय स्टीयरिंग व्हील समायोजन, खुला टूलबॉक्स; पूर्ण वाहन WABCO वाल्व, विद्युत चुम्बकीय क्लच पंखा, मल्टी-स्टेट स्विच। |
ब्रेक प्रणाली | फुल एयर ब्रेक सिस्टम, स्प्लिट न्यूमेटिक सर्किट; रियर एक्सल पर काम करने वाला पार्किंग स्प्रिंग ब्रेक, एग्जॉस्ट ब्रेक। |
टायर | 295/80आर22.5-18पीआर |
न्यूनतम मोड़ चक्र | 9800 मिमी |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 330 मिमी |
अधिकतम ड्राइविंग गति | 90 किमी/घंटा |
अधिकतम ग्रेडेबिलिटी | ≥56% |
ईंधन की खपत | 38L/100Km |
01
7 जनवरी 2019
सड़क की स्थिति
राष्ट्रीय सड़क/रेत सड़क/गंदगी सड़क।
परिवहन दूरी
150 किलोमीटर के अंदर.
01
7 जनवरी 2019
ट्रक की टैक्सी
कील फ्रेम संरचना कैब + डबल-लेयर एंटी-टकराव बीम + ऑल-स्टील बम्पर के साथ इंटीग्रल दरवाजा।
ड्राइवरों और यात्रियों की सुरक्षा की पूरी गारंटी!
कुंजी वाल्व
संपूर्ण वाहन के सभी कुंजी वाल्व और एबीएस इसे अपनाते हैंWABCO ब्रांड, और गैस पथ त्वरित-प्लग संरचना का है,स्थिर वायु दबाव, कोई वायु रिसाव नहीं और सुरक्षित ब्रेकिंग के साथ।
गुरुत्वाकर्षण डिजाइन का निम्न केंद्र
गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र, असंतुलित संतुलन निलंबन,और हल्के वजन वाले लीफ स्प्रिंग सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करते हैं।
01
7 जनवरी 2019
● इस पर एशिया की सबसे बड़ी 6300T स्टैम्पिंग मशीन द्वारा एक बार में मुहर लगाई जाती हैमुद्रांकन. इसमें मजबूत भार वहन करने की क्षमता और बेहतर मरोड़ प्रतिरोध है।
● 16T हब-रिडक्शन कास्टिंग स्टील रियर एक्सल, इंटीग्रली कास्टिंग एक्सल हाउसिंग के साथ, हैबड़ी प्रेरक शक्ति, मजबूत वहन क्षमता। इसकी विश्वसनीयता सर्वोत्तम है।
01
7 जनवरी 2019
● इसकी विशेषता विश्वसनीयता, दक्षता और ईंधन-कुशल और कम शोर और पर्यावरण के अनुकूल है, इस प्रकार, आप इसे सभी सड़क स्थितियों और मौसम की स्थितियों में आसानी से नियंत्रित कर सकते हैं।
● 12JSD श्रृंखला ट्रांसमिशन को चीन में सबसे विश्वसनीय गियरबॉक्स के रूप में मान्यता प्राप्त है, और पूरी तरह सेइंजीनियरिंग परिवहन की जरूरतों को पूरा करता है।
01
हवाई जहाज़ के पहिये
7 जनवरी 2019
नई चेसिस, मॉड्यूलर डिजाइन और साफ लेआउट के साथ, इसकी गुणवत्ता स्तर तक पहुंचती हैयूरोप और अमेरिका के.
हल्का वज़न
वहन क्षमता सुनिश्चित करने की शर्त के तहत इसका वजन कम होता है8.9T, और पूरा वाहन 12.7T से कम है।
निलंबन
रखरखाव और डिससेम्बली के लिए सुविधाजनक।