Autocarro leggero L2

Il camion da carico leggero ha un modello piccolo, una potenza elevata, un'elevata capacità di efficienza di trasmissione e un'ampia gamma di applicazioni. Lo scenario di lavoro comprende il trasporto espresso interurbano, il trasporto di alimenti refrigerati, l'abbellimento, i servizi igienico-sanitari municipali e così via. Ha un aspetto piccolo ma un ampio spazio interno, con una larghezza della cabina fino a 2.000 mm. È inoltre possibile installare uno schermo di controllo centrale opzionale, offrendo esperienze più convenienti durante il trasporto quotidiano.

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dettagli del prodotto

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Parametri tecnici

Tipo di unità	Modello	Taxi	Base della ruota	Dimensione del carico	Motore	Trasmissione	Frizione	Rapporto posteriore/velocità	Telaio	Pneumatici	Altre specifiche
Tipo di unità	Modello	Taxi	Base della ruota	Dimensione del carico	Modello/Coppia	Trasmissione	Frizione	Rapporto posteriore/velocità	Telaio	Pneumatici	Altre specifiche
4×2	LZ1160M3AB	L25	3360	3600×1900×800	JE493ZLQ5 (116 CV)	6TS40	F265	6T/5.571	190(5)	7.00R16	Sospensione cabina fissa, sedile conducente fisso, sollevamento barra di torsione, vetro laminato, filtro aria normale, valvola marca cinese, senza ruota di scorta, senza portapacchi per ruota di scorta, aria condizionata, chiusura centralizzata con telecomando, alzacristalli elettrici, MP3+radio
4×2	LZ1040L2AB	L25 (senza cuccetta)	3360	4250×2050×1840	JE493ZLQ4 (110 CV)	5TS32	F265	5T/6.142	190(5)	7.00R16-12PR	Balestra 3/6+7, telaio 190(5), sterzo marca cinese, valvola freno marca cinese, vernice metallizzata, vetro laminato, ventola frizione olio siliconico, cabina L25, sospensione cabina fissa, ribaltamento barra di torsione, alzacristalli elettrici, quattro si chiude in uno, serratura con telecomando, strumento LCD, MP3+radio, aria condizionata, vetro laminato parabrezza anteriore, batteria da 12 V senza manutenzione, filtro dell'aria ordinario, senza ABS.

Più efficiente

7 gennaio 2019

Dotato di trasmissioni a 6 o 8 velocità e di un assale posteriore maturo, rende il trasporto interurbano più efficiente.

Il cassone di carico ha un volume ampio, con una capacità massima di 20,3 m³, soddisfacendo le esigenze di trasporto di carichi di grandi dimensioni.

Adottando la tecnologia di controllo elettronico common rail ad alta pressione del motore, il motore ha un'ampia gamma di gamme di velocità di consumo di carburante economiche.

Il nuovo design aerodinamico riduce il coefficiente di resistenza aerodinamica a 0,491, garantendo un maggiore risparmio di carburante.

Sicurezza

7 gennaio 2019

La cabina del telaio della chiglia: ad alta resistenza e anti-shock.

Spazio di frenata breve: buone prestazioni di frenata continua.

La cabina del nostro veicolo è costruita con un telaio a chiglia ad alta resistenza, che garantisce eccezionale durata e resistenza agli urti. Questa struttura robusta garantisce la sicurezza degli occupanti assorbendo efficacemente le forze d'impatto in caso di collisioni o incidenti, migliorando la protezione generale.

Inoltre, il nostro veicolo è dotato di un sistema frenante che garantisce spazi di frenata brevi ed eccellenti prestazioni di frenata continua. Questa caratteristica è essenziale per garantire la sicurezza sia del conducente che dei veicoli circostanti, consentendo un arresto rapido e preciso anche in situazioni di emergenza.

Affidabilità

7 gennaio 2019

Cambio durevole. La durata è raddoppiata Telaio ad alta resistenza: la resistenza è maggiore del 38,7% e il peso è inferiore dell'11,6% rispetto alla concorrenza.