Trattore 4X2 H7
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Camion da carico 4X2 H5
Camion da carico 4X2 M3
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Autocarro con cassone ribaltabile 6X4 H7
Autocarro con cassone ribaltabile 6X4 H5
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Autocarro leggero L2 EV
Autocarro leggero L2
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Autocarro con cassone ribaltabile 6X4 H7
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Parametri tecnici
| Tipo di unità | Base della ruota | Motore | Dimensione del carico | Trasmissione | Frizione | Rapporto posteriore/velocità | Telaio | Pneumatici | Altre specifiche |
| 6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Tipo a tirare Ф430 | 2*300 acciaio fuso/5.262/freno allargato | 300(8+8) | 12:00R20-18PR | Sospensione meccanica della cabina completamente flottante, inclinazione idraulica elettrica della cabina, sedile conducente con assorbimento degli urti tramite airbag, porte e finestrini elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, climatizzatore automatico; doppi cavallotti per sospensione posteriore, piastra di collegamento estesa integrale, tubo di ingresso aria a doppio canale di tipo europeo a spirale, filtro aria a bagno d'olio, cerchio in acciaio ispessito da 16 mm, ruota di scorta senza supporto ruota di scorta, valvola WABCO, serbatoio aria in lega di alluminio , braccio di regolazione manuale, ventola a collegamento diretto, barra stabilizzatrice anteriore e posteriore, pedale della ruota anteriore, ringhiera di protezione del serbatoio dell'acqua, interruttore multistato. |
| Modello | LZ3252H7DC2 |
| Dimensioni del telaio | |
| Dimensioni del telaio (L*W*H) | 9210 mm*2495 mm*3280 mm |
| Interasse | 4050+1350 |
| Carreggiata ruota anteriore/posteriore | 2075 mm/1860 mm |
| Sbalzo anteriore/posteriore | 1525 mm/2285 mm |
| pesi dei veicoli | |
| PTT | 25000kg |
| Peso a vuoto | 8785 kg |
| Dimensioni del profilo del telaio | |
| Larghezza del telaio | 860 mm |
| Altezza della sezione | 282 mm |
| Spessore della sezione | 8mm+4mm |
| Motore | |
| Tipo | YC6MK385-50 |
| Livello di emissione | EURO V. COMMON RAIL |
| Potenza massima | 285Kw/1900 giri/min |
| Coppia massima | 1800 Nm/1100-1500 giri/min |
| Numero di cilindri | 6 |
| Spostamento | 10.338 l |
| Alesaggio cilindro×Corsa | 123 mm×145 mm |
| Frizione | |
| Diametro del piatto | φ430mm |
| Sistema operativo | Controllo idraulico con booster d'aria, trazione |
| Scatola ingranaggi | |
| Tipo | 12JSD180TA（Alluminio） |
| Numero di marce | 12 marce avanti e 2 retromarce |
| Rapporti di trasmissione | 12.1；9.41；7.31；5.71；4.46；3.48；2.71；2.11；1.64；1.28；1；0.78； r1=11.56；r2=2.59 |
| Asse | |
| Assale anteriore | Perno rigido con sezione a doppia T, freno a tamburo |
| 7t | |
| Asse posteriore | Guscio di saldatura a pressione, albero di riduzione a stadio singolo, bloccaggio del differenziale tra l'asse, rapporto di velocità: 5.286 |
| 2×13 t | |
| Sospensione | |
| Sospensione anteriore | Molla a 11 balestre con ammortizzatore e barra stabilizzatrice |
| Sospensione posteriore | Molla a 10 foglie con barra stabilizzatrice |
| Batteria | |
| Voltaggio | 24 V |
| Capacità della batteria | 150Ah（2） |
| Serbatoio del carburante | |
| Tipo | Serbatoio carburante in alluminio |
| Capacità | 350 litri |
| Altri | |
| Taxi | Cabina H7R con tetto piatto con una camera da letto, sospensione cabina completamente flottante con quattro airbag, ribaltamento elettroidraulico, sedile del conducente ammortizzante con airbag, vernice metallizzata, porte e finestrini elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, rivestimento sotto la porta, aria condizionata manuale, pneumatico Regolazione del volante, cassetta degli attrezzi aperta; valvola WABCO per veicolo completo, ventola con frizione elettromagnetica, interruttore multistato. |
| Sistema frenante | Impianto frenante ad aria compressa completo, circuito pneumatico diviso; freno a molla di stazionamento agente sugli assi posteriori, freno di scarico. |
| Pneumatici | 295/80R22.5-18PR |
| Raggio di sterzata minimo | 9500 mm |
| Altezza minima da terra | 330 mm |
| Velocità di guida massima | 90 chilometri all'ora |
| Massima pendenza superabile | ≥56% |
| Consumo di carburante | 38 l/100 km |
| Modello | LZ3252H7DC3 |
| Dimensioni del telaio | |
| Dimensioni del telaio (L*W*H) | 9510 mm*2495 mm*3280 mm |
| Interasse | 4500+1350 |
| Carreggiata ruota anteriore/posteriore | 2075 mm/1860 mm |
| Sbalzo anteriore/posteriore | 1525mm/2135mm |
| Pesi dei veicoli | |
| PTT | 25000kg |
| Peso a vuoto | 8985 kg |
| Dimensioni del profilo del telaio | |
| Larghezza del telaio | 860 mm |
| Altezza della sezione | 282 mm |
| Spessore della sezione | 8mm+4mm |
| Motore | |
| Tipo | YC6MK385-50 |
| Livello di emissione | EURO V. COMMON RAIL |
| Massima potenza | 285Kw/1900 giri/min |
| Coppia massima | 1800 Nm/1100-1500 giri/min |
| Numero di cilindri | 6 |
| Spostamento | 10.338 l |
| Alesaggio cilindro×Corsa | 123 mm×145 mm |
| Frizione | |
| Diametro del piatto | φ430mm |
| Sistema operativo | Controllo idraulico con booster d'aria, trazione |
| Scatola ingranaggi | |
| Tipo | 12JSD180TA（Alluminio） |
| Numero di marce | 12 marce avanti e 2 retromarce |
| Rapporti di trasmissione | 12.1；9.41；7.31；5.71；4.46；3.48；2.71；2.11；1.64；1.28；1；0.78； r1=11.56；r2=2.59 |
| Asse | |
| Assale anteriore | Perno rigido con sezione a doppia T, freno a tamburo |
| 7t | |
| Asse posteriore | Guscio di saldatura a pressione, albero di riduzione a stadio singolo, bloccaggio del differenziale tra l'asse, rapporto di velocità: 5.286. |
| 2×13 t | |
| Sospensione | |
| Sospensione anteriore | Molla a 11 balestre con ammortizzatore e barra stabilizzatrice |
| Sospensione posteriore | Molla a 10 foglie con barra stabilizzatrice |
| Batteria | |
| Voltaggio | 24 V |
| Capacità della batteria | 150Ah（2） |
| Serbatoio del carburante | |
| Tipo | Serbatoio carburante in alluminio |
| Capacità | 350 litri |
| Altri | |
| Taxi | Cabina H7R con tetto piatto con una camera da letto, sospensione cabina completamente flottante con quattro airbag, ribaltamento elettroidraulico, sedile del conducente ammortizzante con airbag, vernice metallizzata, porte e finestrini elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, rivestimento sotto la porta, aria condizionata manuale, pneumatico Regolazione del volante, cassetta degli attrezzi aperta; valvola WABCO per veicolo completo, ventola con frizione elettromagnetica, interruttore multistato. |
| Sistema frenante | Impianto frenante ad aria compressa completo, circuito pneumatico diviso; freno a molla di stazionamento agente sugli assi posteriori, freno di scarico. |
| Pneumatici | 295/80R22.5-18PR |
| Raggio di sterzata minimo | 9800 mm |
| Altezza minima da terra | 330 mm |
| Velocità di guida massima | 90 chilometri all'ora |
| Massima pendenza superabile | ≥56% |
| Consumo di carburante | 38 l/100 km |
01
7 gennaio 2019
Condizioni stradali
Strada nazionale/strada sabbiosa/strada sterrata.
Distanza di trasporto
Nel raggio di 150 chilometri.
01
7 gennaio 2019
Cabina del camion
Cabina con struttura a chiglia + porta integrale con trave anticollisione a doppio strato + paraurti interamente in acciaio.
Garantire pienamente la sicurezza di conducenti e passeggeri!
Valvola a chiave
Tutte le valvole chiave e l'ABS dell'intero veicolo adottano ilMarchio WABCO e il percorso del gas ha una struttura a presa rapida,con pressione dell'aria stabile, nessuna perdita d'aria e frenata più sicura.
Design con baricentro basso
Baricentro basso, sospensione a bilanciere sconnesso,e le molle a balestra leggere garantiscono una guida più sicura.
01
7 gennaio 2019
● Viene timbrato in una sola volta dalla più grande macchina per l'affrancatura 6300T dell'Asiastampaggio. Ha una maggiore capacità di carico e una migliore resistenza alla torsione.
● Assale posteriore in acciaio fuso con riduzione del mozzo 16T, con alloggiamento dell'asse in fusione integralegrande forza motrice, forte capacità portante. Ha la migliore affidabilità.
01
7 gennaio 2019
● È caratterizzato da affidabilità, efficienza, risparmio di carburante, bassa rumorosità e rispetto dell'ambiente, pertanto è possibile controllarlo facilmente in tutte le condizioni stradali e meteorologiche.
● La trasmissione della serie 12JSD è riconosciuta come la scatola del cambio più affidabile in Cina, e perfettamentesoddisfa le esigenze del trasporto tecnico.
01
Telaio
7 gennaio 2019
Nuovo telaio, con design modulare e layout pulito, la sua qualità raggiunge il livellodell'Europa e dell'America.
Leggero
A condizione di garantire la capacità portante, il suo peso è inferiore a8,9 T e l'intero veicolo è inferiore a 12,7 T.
Sospensione
Comodo per la manutenzione e lo smontaggio.