4×2 H5V elektrische trekker
01
7 januari 2019
Het transmissiesysteem is gekoppeld aan een snellere versnellingsbak met 8 versnellingen, model 8JS105TA, die is ontworpen met overdrive-versnellingen, met een hoofdversnelling van 8,08 snelheidsverhouding en een topversnelling van 0,72 snelheidsverhouding.
Wat het chassis betreft, wordt bij deze Chenglong H5V de 9T-achteras gebruikt, met een snelheidsverhouding van 4,11. De ophanging is ontworpen met progressieve bladveren, in de vorm van voor 3 en achter 3+3. De banden zijn 275/80 R22.5 Chaoyang vacuümbanden met lage rolweerstand en de velgen zijn gemaakt van een aluminiumlegering.
Technische parameters
Aandrijvingstype | Wielbasis | Motor | Batterijcapaciteit | Brandstoftype | Banden |
6X4 | 3800+1350 | Yuchai YCK05230-61 | 15,6 kWh | hybride | 275/80R22.5 |
01
Grote ruimte
7 januari 2019
Er zijn vier opbergvakken in de cabine, zoals linker en rechter bovenafdekkingen, instrumentenpaneel en opbergvak onder de dwarsligger, er is ruimte bij de opstap.
Autoconfiguratie, geïntegreerd instrumentenpaneel + afstandsbediening, centrale look + elektrische ruit + mobiele telefoon-interconnectie/achteruitrijbeeld, eenvoudige bediening en effectieve verbetering van het rijcomfort.
01
Veiligheid
7 januari 2019
Betrouwbare prestaties voor zwaar transport. Veilig en efficiënt, ideaal voor commercieel gebruik.
De geavanceerde functies zorgen voor een soepele en veilige werking.
01
Efficiënt
7 januari 2019
Er is een modulair en lichtgewicht ontwerp aangenomen om ervoor te zorgen dat aan het laadvermogen kan worden voldaan, waardoor het gewicht van het chassis en het hele voertuig aanzienlijk wordt verminderd en er meer goederen kunnen worden vervoerd onder de beperkte belasting.
Bij lage snelheden kan de motor zelfstandig kinetische energie voor het hele voertuig leveren, waardoor het inefficiënte werkbereik van dieselmotoren wordt vermeden, waardoor een lager brandstofverbruik wordt bereikt.