รถบรรทุกหัวลาก 4X2 H7
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทไดรฟ์ | ฐานล้อ | เครื่องยนต์ | การแพร่เชื้อ | คลัตช์ | อัตราส่วนด้านหลัง/ความเร็ว | กรอบ | ยาง | ข้อมูลจำเพาะอื่นๆ |
4X2 | 3500 | YC6MK420-30 (ระบบฉีดอิเล็กทรอนิกส์) (1900N.m) | ฟาสต์ 12JSD200TA-B | F430 | 16T/4.444 | 282(8) | 12R22.5-18PR | กระปุกพักลมอลูมิเนียมอัลลอยด์, วาล์ว WABCO ทั้งหมด, ABS(WABCO)、ล้อที่ห้า 50# และฐานยึดลูกฟูก, สีเมทัลลิก, กระจกลามิเนต, MP3+วิทยุ、ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ห้องคนขับไฮดรอลิกแบบไฟฟ้า, เบาะนั่งคนขับพร้อมระบบดูดซับแรงกระแทกด้วยถุงลมนิรภัย, เซ็นทรัลล็อค ,พวงมาลัยหุ้มหนัง, แอร์ออโต้, พัดลมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า |
4X2 | 3500 | YC6MK420-30 | 12JSD200TA-B | แบบดึง Ф430 | 485/4.444 | 282(8) | 12R22.5-18PR | ห้องโดยสาร H73H, คลัตช์แบบดึง Ф430, แขนปรับแบบแมนนวล, , 282 (8) เฟรม, แหนบ 2/3+3, พวงมาลัยยี่ห้อจีน, อ่างเก็บน้ำอากาศอลูมิเนียมอัลลอยด์, พัดลมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า, วาล์ว WABCO ทั้งหมด อาน 50# (JOST) และแผ่นด้านล่างแบบลูกฟูก, บังโคลนล้อหลังในตัว, ระบบกันสะเทือนห้องโดยสารแบบลอยเต็มด้วยถุงลมนิรภัย 4 ใบ, หัวเก๋งแบบไฮดรอลิกไฟฟ้า, สีเมทัลลิก, กระจกลามิเนต, ประตูและหน้าต่างไฟฟ้า, เบาะคนขับดูดซับแรงกระแทกด้วยถุงลมนิรภัย, รีโมท ล็อคควบคุม, ปรับไฟฟ้า, เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าในตัว, กระจกมองหลัง, กล่องเครื่องมือแบบเปิด, เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ, LCD, วิทยุ MP3+, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, สวิตช์มัลติสเตท, พวงมาลัยหุ้มหนัง |
ข้อดี
01
ประหยัดน้ำมันมากขึ้น
■ ECU ควบคุมพัดลมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อรักษาสภาพแวดล้อมการทำงานที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์
■ ใช้สวิตช์หลายสถานะเพื่อปรับกำลังเครื่องยนต์เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมบนถนนต่างๆ
■ การออกแบบใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงให้ลดค่าสัมประสิทธิ์การลากในการขับขี่ลงเหลือ 0.527 ซึ่งประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น
02
น้ำหนักเบา
■ การออกแบบที่เหมือนรถใหม่เอี่ยม ตั้งแต่สไตล์ไปจนถึงการตกแต่งภายใน และการออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ เพื่อเพลิดเพลินกับประสบการณ์การขับขี่ระดับสูง
■ ระบบล่องเรือคงที่มาตรฐาน ซึ่งจะรักษาความเร็วของรถโดยอัตโนมัติและลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่
■ ระบบกันสะเทือนห้องโดยสารแบบลอยเต็ม การปรับเบาะนั่งถุงลมนิรภัยด้านคนขับแบบสี่มิติ การเร่งความเร็วการสั่นสะเทือนลดลงเหลือ 0.6
03
มีประสิทธิภาพมากขึ้น
■ ใช้วัสดุน้ำหนักเบากับเฟรม ถังเชื้อเพลิง แหนบ ฯลฯ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักที่ตายแล้วและเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก
■ เครื่องยนต์หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ติดตั้งเพลาลดความเร็วเดี่ยว ความเร็วประหยัดเพิ่มขึ้นเป็น 85 กม./ชม.
■ การออกแบบระบบบังคับเลี้ยวแบบ Humanized และมีความแข็งแรงสูงทำให้การทำงานสะดวกและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
04
ปลอดภัยยิ่งขึ้น
■ ห้องโดยสารโครงสร้างมังกรตัวแรกของจีนและประตูรวมพร้อมคานป้องกันการชนกันสองชั้น การป้องกันที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษแบบเกราะ รับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่ในทุกด้าน
■ ยานพาหนะติดตั้งระบบ ABS (WABCO) เป็นมาตรฐาน ซึ่งทำให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และลดความเสี่ยงของการลื่นไถลในวันที่ฝนตกได้อย่างมาก
■ ระบบห่วงโซ่อุปทานทองคำทั่วโลกช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะอย่างมาก